Recentemente eu tive que viajar de Kolkata a San Francisco através de Nova Deli, New York City e retorno através de Los Angeles e de Francoforte, bonitos muito eu cobri o globo duas vezes em oito dias com os 4 dias ou o trabalho/divertimento reais. Está aqui minha experiência no sumário.


Na hospitalidade & no alimento do vôo

Eu encontrei a equipe de funcionários do em-vôo de Air India muito cortês e amigável. O alimento era bom e amplo. O macacão lá era um calor no comportamento que eu não encontrei em nenhuma outra linhas aérea, e eu viajei em muitas linhas aéreas, internacionais e domésticas (nos EUA e no India). Nos termos da hospitalidade, Singapore Airlines vem um segundo próximo, seguido por linhas aéreas tailandesas e por Lufthansa. British Airways é absolutamente horrível (para não-caucasians) em minha experiência, mas eu digress.

Oportunidade

Air India precisa de melhorar na oportunidade. O vôo do retorno foi atrasado por 2 horas por dois passageiros errantes na classe de clube cujo o sistema do entretenimento não estava trabalhando! O capitão deve ter actuado mais logo e teve-os de-planed em Los Angeles, em vez de carreg aqueles idiota a Franfurt antes de de-planing os. Eu senti que a equipe de funcionários das linhas aéreas estava sendo demasiado agradável a eles às expensas do descanso de nós. Se não os vôos estavam mais ou menos no tempo. O bilhete mencionou a porta 123. Ninguém, não mesmo grupo de vôo, soube uma hora antes do vôo se era 123A ou 123B!

Condição dos aviões

O vôo de Nova Deli a New York City era por Boeing 777, que era absolutamente fabuloso e em grandes condições. Cada assento teve uma grande exposição do écran plano com seleção confidencial dos filmes e a grande variedade dos jogos.
O vôo para trás de Los Angeles a Nova Deli através de Francoforte estava em Boeing emprestado 747-400 das linhas aéreas de Malaysia. Alguns componentes foram mantidos unidos literalmente pelo duto-gravam. Muitos punhos do assento eram quebrados e muito o sistema do entretenimento não estava trabalhando. Air India deve definitivamente centrar-se sobre o aumento de sua frota e não ir para alugueres a curto prazo. Eu penso as mentiras do problema em sua estratégia.

Como Air India pode ser financeira viável & melhorar

Eu penso o ponto crucial das mentiras do problema no grande número de vôos que tem em cada setor cobre. Por exemplo, eu fui dito por um stewardess que Air India tem vôos diários de Nova Deli a New York City assim como vôos por 6 dias cada semana de Newark a Nova Deli! Newark é muito próximo ao aeroporto de JFK em New York City. Este é claramente um overkill. A maioria de seus vôos têm lotes dos lugares vazios. O vôo a JFK e de RELAXADO a Deli era quase meio vazio!

Air India deve reduzir o número de vôos e centrar-se mais sobre a qualidade um pouco do que a quantidade. Seus recursos são atualmente demasiado finos espalhado.

Sumário

Eu era viagem consideravelmente feliz por Air India e considerá-la-ei definitivamente ao viajar a New York City ou a costa leste geralmente. Para a costa oeste Singapore Airlines permanece meu favorito, seguido pròxima por linhas aéreas tailandesas.

Picosegundo. Eu tenho a experiência de viagem com as seguintes linhas aéreas:
Singapore Airlines, Air India, linhas aéreas britânicas (suga a menos que você for caucasiano), Lufthansa, American Airlines, unido, vias aéreas do jato, Sahara, linhas aéreas tailandesas, linhas aéreas de China, linhas aéreas ocidentais sul, Delta Airlines, Indian Airlines etc.