Recentemente ho dovuto viaggiare da Kolkata a San Francisco via Nuova Delhi, New York City e ritorno via Los Angeles e Francoforte, praticamente ho coperto due volte il globo in otto giorni di 4 giorni o di lavoro/divertimento reali. Qui è la mia esperienza di riassunto.


Durante il volo ospitalità & alimento

Ho trovato il personale di su-volo di Air India molto cortese ed amichevole. L'alimento era buon ed ampio. L'in generale là era un calore nel comportamento che non ho trovato in alcune altre linee aeree ed ho viaggiato in molte linee aeree, sia internazionali che nazionali (negli S.U.A. ed in India). In termini di ospitalità, Singapore Airlines viene un secondo vicino, seguito dalle linee aeree tailandesi e da Lufthansa. British Airways è assolutamente orribile (per i non-caucasians) nella mia esperienza, ma digress.

Attualità

Air India deve migliorare su attualità. Il volo di ritorno è stato fatto ritardare per 2 ore da due passeggeri erranti nel codice categoria di randello di cui il sistema di intrattenimento non stava funzionando! Il capitano dovrebbe comportarsi più presto e lo ha fatti de-planed a Los Angeles, invece di trasporto dei quegli idioti a Franfurt prima di de-planing. Ho ritenuto che il personale di linee aeree stesse essendo troppo piacevole loro a scapito di resto di noi. Altrimenti i voli erano più o meno in tempo. Il biglietto ha accennato il cancello 123. Nessuno, non neppure la squadra di volo, ha conosciuto un'ora prima del volo se era 123A o 123B!

Stato dei velivoli

Il volo da Nuova Delhi a New York City era da Boeing 777, che era assolutamente favoloso e nel grande stato. Ogni sede ha avuta una grande esposizione dello shermo piatto con selezione riservata dei film ed il grande assortimento dei giochi.
Il volo indietro da Los Angeles a Nuova Delhi via Francoforte era su Boeing prestato 747-400 dalle linee aeree della Malesia. Alcune componenti sono state tenute insieme letteralmente dall'condotto-legano. Molte maniglie della sede erano rotte e molto sistema di intrattenimento non stava funzionando. Air India dovrebbe definitivamente mettere a fuoco sull'aumento della relativa flotta e non andare per i contratti d'affitto di breve durata. Penso le bugie di problema nella relativa strategia.

Come Air India può essere finanziariamente possibile & migliorare

Penso il nodo alle bugie di problema nel grande numero dei voli che ha in ogni settore copre. Per esempio, sono stato detto da uno stewardess che Air India ha voli quotidiani da Nuova Delhi a New York City così come i voli per i 6 giorni ogni settimana da Newark a Nuova Delhi! Newark è molto vicino all'aeroporto di JFK a New York City. Ciò è chiaramente una capacità di distruggere più di quanto necessario. La maggior parte dei loro voli hanno lotti dei posti vuoti. Il volo a JFK e dal LASSISMO a Delhi era quasi vuoto a metà!

Air India dovrebbe ridurre il numero dei voli e mettere a fuoco più su qualità piuttosto che la quantità. Le relative risorse sono attualmente troppo sottile sparso.

Sommario

Ero il viaggio abbastanza felice da Air India e definitivamente lo considererò quando viaggia a New York City o alla Costa Est generalmente. Per la costa ovest Singapore Airlines rimane il mio favorito, seguito molto attentamente dalle linee aeree tailandesi.

PS. Ho esperienza di viaggio di seguenti linee aeree:
Singapore Airlines, Air India, linee aeree britanniche (succhia a meno che siate caucasico), Lufthansa, American Airlines, unito, vie aeree del getto, il Sahara, linee aeree tailandesi, linee aeree della Cina, linee aeree ad ovest del sud, Delta Airlines, Indian Airlines ecc.