Récemment j'ai dû voyager de Kolkata à San Francisco par l'intermédiaire de New Delhi, New York City et retour par l'intermédiaire de Los Angeles et de Francfort, jolis beaucoup j'ai couvert le globe deux fois en huit jours de 4 jours ou de travail/d'amusement réels. Voici mon expérience en bref.


En vol hospitalité et nourriture

J'ai trouvé le personnel de sur-vol d'Air India très courtois et amical. La nourriture était bonne et suffisante. Le de façon générale il y avait une chaleur dans le comportement que je n'ai trouvé dans aucune autre ligne aérienne, et j'ai voyagé dans beaucoup de lignes aériennes, internationales et domestiques (aux Etats-Unis et en Inde). En termes d'hospitalité, Singapore Airlines vient un deuxième étroit, suivi des lignes aériennes thaïes et de la Lufthansa. British Airways est absolument horrible (pour des non-Caucasiens) dans mon expérience, mais je m'écarte.

Opportunité

Air India doit s'améliorer sur l'opportunité. Le vol de retour a été retardé pendant 2 heures par deux passagers errants dans la classe de club dont le parc de divertissements ne fonctionnait pas ! Le capitaine devrait avoir agi plus tôt et les a faits de-planed à Los Angeles, au lieu de porter ces idiots à Franfurt avant de de-planing les. Je me suis senti que le personnel de lignes aériennes leur était trop intéressant aux dépens du reste de nous. Autrement les vols étaient plus ou moins à l'heure. Le billet a mentionné la porte 123. Personne, pas même l'équipage des aéronefs, n'a su une heure avant le vol si c'était 123A ou 123B !

État des avions

Le vol de New Delhi vers New York City était par Boeing 777, qui était absolument fabuleux et en grand état. Chaque siège a eu un grand affichage d'écran plat avec le criblage privé des films et le grand assortiment des jeux.
Le vol en arrière de Los Angeles vers New Delhi par l'intermédiaire de Francfort était sur Boeing prêté 747-400 des lignes aériennes de la Malaisie. Quelques composants ont été littéralement liés par conduit-attachent du ruban adhésif. Beaucoup de poignées de siège étaient cassées et beaucoup le parc de divertissements ne fonctionnait pas. Air India devrait certainement se concentrer sur augmenter sa flotte et ne pas aller pour les baux à court terme. Je pense les mensonges de problème dans sa stratégie.

Comment Air India peut être financièrement viable et s'améliorer

Je pense le noeud aux mensonges de problème dans le grand nombre de vols qu'il a dans chaque secteur il couvre. Par exemple, j'ai été dit par une hôtesse qu'Air India a des vols quotidiens de New Delhi vers New York City aussi bien que des vols pendant 6 jours chaque semaine de Newark vers New Delhi ! Newark est très proche de l'aéroport de JFK à New York City. C'est clairement une surpuissance. La plupart de leurs vols ont un bon nombre de sièges vides. Le vol à JFK et de LAX vers Delhi était presque à moitié vide !

Air India devrait réduire le nombre de vols et concentrer plus sur la qualité plutôt que la quantité. Ses ressources sont actuellement trop minces écarté.

Résumé

J'étais déplacement assez heureux par Air India et la considérerai certainement en voyageant à New York City ou à Côte Est en général. Pour la côte ouest Singapore Airlines reste mon favori, de près suivi des lignes aériennes thaïes.

Picoseconde. J'ai une expérience de déplacement avec les lignes aériennes suivantes :
Singapore Airlines, Air India, lignes aériennes britanniques (suce à moins que vous soyez caucasien), Lufthansa, American Airlines, uni, voies aériennes de gicleur, le Sahara, lignes aériennes thaïes, lignes aériennes de la Chine, lignes aériennes occidentales du sud, Delta Airlines, Indian Airlines etc.